1999年5月15日。

珠江汽车第一款城市suv的第一批测试样车正式组装完毕。

意味着珠江汽车第二款车型的量产上市时间，也慢慢的靠近。

对于研发中心来说，一款车的样车开发出来了。

其实最主要的研发工作就已经完成了。

这个时候可以有精力腾出一些人手去做其他的事情。

“陆总，我们中大型suv的相关企划，已经基本上完成。”

“按照我们的规划，这款车长4950左右的中大型suv，将有5座版本和7座版本。”。”

“并且配备4at自动变速箱，售价区间直接提升到20万到30万之间。”

“按照我们的设想，这款中大型suv将在2001年初上市销售。”

黄正元和赵大锤一起过来给陆燃汇报新车型的规划。

今年年底中型suvx5上市之后，中大型suvx7的研发工作，确实是要激活了。

要不然的话，中间的空档时间就会比较长。。。

将来还会进一步的推出更多排量的发动机，充分满足珠江汽车自己的须求。

轿车领域，有了f6之后，短时间内如果推出更大型的轿车，估计市场空间有限。

如果是更加小型的轿车的话，那么价格空间很有限，挣的钱很少。

所以搞一款中大型suv，就显得比较合适。

至于后世那种比较流行的5米以上车长的大型suv，在这个年代还不流行。。

珠江汽车这边自然也不会去那样子规划。

“最近一年研发中心也新招募了不少人员，之前的技术人员的磨合工作也差不多了。”

“确实是要激活新车型的研究了。”

“不过我觉得既然要干，那就动作大一点。”

“除了中大型suv之外，之前规划中的pv车型，也可以推出来。”。”

“一个月虽然不可能卖一两万那么多，但是卖个三五千台，还是有希望的。”

“这种车，只要各方面都够经典的话，上市之后一直卖个七八年都是没有问题的。”

到现在为止，国内也就是今年年底会由沪上通用那边推出一款gl8pv车型。

其他各个公司的产品，严格来说都没有pv这个分类产品。

所以这个细分市场，还是值得去搞一搞的。

等这两款车型都开发的差不多的时候，到时候可以进一步的激活更多的车型的开发。

那个时候华夏的汽车市场规模也是更上了一层台阶，可以容纳更多种类的车型。

比如suv，可以搞大型suv和中小型suv。

轿车的话，也可以推出中级轿车。

除此之外，象是本田飞度和丰田雅力士那样子的小型车，也不是不可以考虑。

“没问题，发动机和变速箱都是可以跟中大型suv项目保持一致。”

“相当于动力总成只需要开发一次，甚至底盘方面，大部分零件都是可以通用的。”

“到时候两款车同时开发的工作，并不会出现工作量增加特别多的情况。

黄正元稍微一想，就赞同陆燃的提议。

多开发一些车型出来销售，对于当下的珠江汽车来说，肯定没有坏处。

明年两个工厂的产能达到了48万辆，甚至可以挑战60万辆。

但是单纯的靠f6和x5两款车型的话，销量估计还不够。

如果再加之一款中大型suv和pv的话，那么一年的销量增加个10万辆，肯定是没有问题的。

特别是这些车的定价要比f6高，利润空间也会更高。

这就更加值得去搞了。

“城市suv这个市场，以前大家都没有重视，一直到本田推出了crv之后，才算是吸引了一些车企的关注。”

“但是到现在为止，全球汽车巨头在城市suv方面的布局还是远远比不上轿车”

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“我们公司如果可以在城市suv方面发力，也许可以取得意想不到的效果。”

“并且现在市场上有一个比较有意思的情况，差不多级别的suv和轿车，大家是默认suv的销售价格要高一些的。”

“这对降低成本压力，是很有好处的。”

赵大锤从市场的角度，补充了自己的意见。

“至于pv市场，虽然是一个比较小众的细分市场，在华夏目前还没有形成一个规范的市场。”

“但是作为商务接待用车，pv是有着得天独厚的优势。”

“在市场竞争对手很小的情况下，我们进入分一杯羹，发展前景应该也是比较值得期待。”

虽然很早以前陆燃就跟赵大锤交流过公司今后的新车型布局的事情。

但是早期的想法跟现在实实在在的开发规划，还是意义很不一样的。

一旦正式的通过这些企划报告，研发中心那边就要真金白银的投入人力物力开始开发了。

油泥模型、样件等各方面的工作，都是要开始展开的。

一些测试的仪器设备，也是需要增购。