顾轻舟向后上拉操作杆，將机头拉了起来。

他昂头看向正前方。

一团灰色的云团已经將这片天地给彻底罩住了。

从远处看。

这团灰色的云就像是一座从海上拔地而起的巍峨高山。

高不见顶。

很快。

这架歼-11bh战斗机距离层云已经不足10公里了。

而且高度也来到了2000米左右。

顾轻舟向右掰动操作杆，脚踩方向舵。

他並没有驾驶飞机第一时间朝云层里冲，而是先在外层兜圈子。

寻找最薄弱点。

但哪怕他离层云足足10多公里，机身也遭到了剧烈气流的『攻击』。

机翼微微颤抖。

机身也陷入了顛簸之中。

不过顾轻舟並没有选择撤退，而是找到了一个『薄弱点』，操控机头就一头扎了进去。

但当飞机进入这团层云时。

顾轻舟才惊愕的发现。

挡在自己面前的哪里是云层。

分明是一堵高耸入云，深不见底，无边无际的白色墙壁

——是暴风雪！

当机头扎进云层的下一瞬，能见度几乎就降到0

而且平时柔软的雪花现在也变得暴躁起来，就跟冰雹似的噼里啪啦的砸在了座舱盖上。

足足六七秒钟，他才適应了这个到处都是白茫茫一片的环境。

但是能见度依然只有100多米左右。

100多米的能见度对於一架时速300多节的高速飞行的飞机来说，跟0也没多少区別。

狂风呼啸。

紊乱的气流就跟鞭子似的狠狠的抽打在这架浅灰色战斗机的机身上。

飞机也在这一刻陷入了剧烈顛簸之中。

顾轻舟的脸色骤变。

他虽然早就做好了心理建设，知道自己如果强闯这团层云的话，一定会遭到大自然最残暴的对待。

但是大自然的威力还是远远超出了他的想像。

他就跟在颱风天驾驶一艘独木舟，隨时都有可能被滔天的海浪掀翻。

顾轻舟马上调整机身飞行姿態。

猛推节流阀档杆。

调整襟翼角度

还好。

他的应对是正確的。

本来剧烈顛簸，就跟散架了的飞机暂时『温顺』了一些。

不过顾轻舟还没有高兴多久。

座舱內。

发动机的警报声骤然响起。

顾轻舟扫了一眼，心顿时凉了半截。

操！

左发温度异常。

要是发动机出了故障，他別说能不能找到那架该死的p-8反潜巡逻机，能不能活著离开都还是个未知数呢。

顾轻舟伸手关掉了警报。

然后下压操作杆，拉起扰流板，调整襟翼和副翼度数。

飞机机身微微倾斜。

同时机头朝下。

开始下高度。

如果他继续留在这个高度的话，狂躁的湍流早晚会把他给撕碎了。

而且隨著发动机温度异常，顾轻舟再做任何常规改出动作都会无济於事。

可不要以为一架15吨的机械怪兽有什么了不起。

实际上。

这架歼-11bh在狂风面前就跟一片破树叶没什么区別。 既然中高空空域『待不下去』。

那就下高度贴海飞行吧。

顾轻舟虽然没有上过几节理论课，但是他知道在外海执行任务遭遇了极端天气，下高度贴近海面飞行有可能获得相对稳定的气流层。

这是因为海水温度相对稳定，能够削弱近海面的垂直风切变。

但恶劣天气通常会伴隨著极低能见度。

所以在极端天气情况下贴海飞行，非常考验飞行员的技术和心理素质。

任何失误都意味著机毁人亡的惨剧发生。

顾轻舟之所以强闯这团层云，倒不是他自大到要和老天爷掰掰手腕。

而是怀疑那架失踪了的p-8反潜巡逻机就藏在暴风雪內，趁机窥探坦岛、小口子军港等重要军港的情报信息。

而p-8反潜巡逻机最大的特点就是拥有超强的低空盘旋能力。

所以就算不是为了躲避已经暴走了的气流。

顾轻舟也会在闯入层云后儘快下高度贴海搜索。

很快。

这架歼-11bh战斗机的高度已经从2000米左右下降到了200米。

好消息。

高度下来了，气流果然温顺了许多。

坏消息。

能见度依然不足200米。

放眼望去到处都是白茫茫一片。

顾轻舟如果不打著十二万分的精神，很容易一头扎进大海的。

更坏的消息。

因为高度低、又遭遇极端恶劣天气。

就导致这片区域的电磁环境十分复杂、暴躁。

机载雷达、通讯系统等等统统遭到干扰

这是因为雷达兵在穿过雪、雨或者浓厚的云层时