大东子和小马哥绝对会联手把控不让其他人下场了。

蔚来汽车巔峰时也拥有900多亿美刀市值，差点破千亿刀。

然后血崩了，血崩主要原因是长期亏损卖车，同行业竞爭力太大了，比亚迪、特斯拉、理想等等各种內卷。

总市值高是销量和售价抬起来的。

但补贴甚至亏损製造销量狂潮，给现金流带来的压力太大。

还有2019年电池自燃事件召回4000多辆车型。

严重打击了品牌形象，再加上疫情影响，外界机构做空等等。

蔚来市值从巔峰期即將破千亿美刀一路被杀回70多亿美刀最低谷。

差一点点被打包成盒。

电池自燃和召回4000多辆车事件，蔚来指责寧德时代说是寧德的锅。

寧德表示这锅我不背，我们是提供电池。

但电池包箱体是蔚来自己设计、模组也是定製化设计。

对方插手设计太多才导致出事，標准甲方太多事引发的隱患。

整体来说，蔚来就是从900多亿刀狂跌回70亿刀谷底反弹。

寧德时代？2018年1500亿人民幣到一路杀破万亿人民幣。

寧德在掰腕子上贏了也有电池王国和汽车製造王国的比亚迪！

船夫哥依仗比亚迪在2009年成內地首富时，寧德老曾还在给日资属性的atl打工。

蔚来2019年自燃后的差点完犊子，老李就是通过免费换电池拉回用户。

但不管是建充电站、换电站这都是和移动建信號基站一样。

你把免费换电池纳入营销成本，利润自然变的也更低。

整体来说张凡现在投几亿美刀，在巔峰期套现几十亿美刀回来，十倍利润还是能保证的。

这比老贾的ppt造车靠谱的多。

邢露好奇的拉著张凡坐下给他按肩头，“你打算投多少？我能不能也跟一把。

她不是要把金线的一个点现在套现。

跟著张凡这么久，那一个点在南韩一些银行抵押几成贷款几亿美刀不难。

不管是贷款三年还是五年，贷款的利息没有金线升值幅度高。

张凡乐了，“你就用这个贿赂我？”

“投资倒是可以，我出3亿刀左右应该能拿10个点。”

14亿美刀现金流再拆出来3个亿不是大事。

邢露恍然，这个不行就苹果ps。

她走到张凡前方时笑的挺可爱，“那我贷款凑点，刘总自己在金线的五个点也能隨便贷款十几亿美刀吧。

“出这么多钱还能购买欧美最先进的设备。”

“估计不用其他风投机构出钱就一路烧到上市。”

大东子要是贷款10亿美刀就61亿人民幣。

张凡又想了想，继续喝茶没有多说什么，现在说也太早了。

蔚来一系列市值暴跌的因素，外界做空和疫情都可以慢慢熬。

只要老李初步大成功后別飘，听劝。

不是没希望改写一路跌到低谷的概率。

毕竟特斯拉还是市值上万亿美刀，和特斯拉的恐怖上限对比。

蔚来別乱飘稳住一千多亿美刀规模希望很小。

再不济港股上市也能维持几千亿港幣以上。

露露再次道，“我跟你学投资也不能吃独食，喊阿香姐，佳恩姐一块凑钱？

“”

2月14，元宵节。

京城易车网总部，新一轮签约仪式顺利进展。

——

这是张凡在大东子和小马哥引荐下个人出资3亿美刀拿新的蔚来汽车15个点。

陈雪迎代表姐妹们出3亿美刀拿走15个点。

隨后几个月里大东子和企鹅也会分別出6亿刀各自拿走20个点。

他们什么时候签约？就是要腾挪现金流，老刘也是要凑钱的。

几次下来三家直接拿走新的新能源车企70股份。

张凡和女友出的是整体估值20亿刀，陈雪迎一个代表邢露等人出面当这个股东。

钱也是凑的，不对，是邢露贷3亿刀出来其他人的钱先欠著就行。

现在是七个人平摊未来套现赚了也均分。

大东子和小马哥凑出现金流签约时估值就是30亿刀。

之前的几天，张凡见了老李听对方讲解他的造车理念规划。

看各种情况匯报、包括参观易车网总部才有了这次签约。

这不是投资已经存在一段日子的字节、嘀嘀。 也不是投资入股蒸蒸日上的寧德时代。

是投资易车掌门另外开闢卵化的新企业，考察和听匯报肯定要有。

也別觉得首轮天使轮就这么庞大太离谱了，主要老李现在就是易车掌门。

白手起家开创一个了米股上市集团的40岁成功企业家。

已经功成名就！

他想造车是从2012年开始筹备。。

原新东方总裁ceo等等加盟他的大团队。

带头组盘子做蛋糕这一块，老李备战一年