第422章 运费腰斩(2 / 4)

“省委组织部的干部考核标准,是以经济效能为纲。”

他拿出一份海州市的港口运营报表,推向桌面中央。

“海州市港务局过去三个月的吞吐量,同比增长百分之十五。赵长明干出了实打实的成绩。你现在用一句‘干部交流’就把人换掉,依据在哪?”

刘长峰后背发紧。他对上祁同伟,底气本就不足。

“祁副书记,交通厅下来的同志理论扎实,能更好地落实省里新出台的宏观航运规划。引入多元化航运企业,需要有新视野的干部来对接。”

“理论扎实,不代表能管好港口调度。”祁同伟直视刘长峰。

“国务院上个月刚下发《关于深化地方国资监管与干部任期经济责任审计的指导意见》。赵长明主导了海州港的二期扩建。按照新规,重大基建项目负责人离任,必须由省审计厅进行长达六个月的全面离任审计。没有审计结案报告,任何组织调动一律冻结。”

祁同伟直接用国务院和中组部的硬性文档,封死了刘长峰的人事调动手续。

刘长峰面红耳赤,转头看向郭正明。

郭正明明白,在人事程序上硬碰硬,他斗不过主管党群政法的专职副书记。

“同伟同志。”郭正明调整坐姿,出面解围。

“人事问题可以暂缓,尊重现任干部的成绩。不过,东海港目前的航运价格居高不下,本地外贸企业负担极重。省府决定,全面开放东海海域的航运航线,引入海联航运联盟参与竞争。这是市场化改革的必然要求,也是为了给出口企业减负。”

郭正明用退让换取海联航运的合法入场券。

祁同伟把红蓝铅笔搁下。

“引进竞争,港建集团从不排斥。”祁同伟语调毫无波澜。

“只要海联航运合规合法经营,东海的海面够宽,容得下他们的船。”

郭正明顺势拍板,将海联航运的准入文档定调通过。

常委会结束后的第二天,商战的硝烟直接弥漫到了东海市的各个外贸园区。

港建集团总部大楼,十六层会议室。

王大路急得把一叠传真件重重拍在桌面上。

额头渗着细汗,他倒了杯凉水直接灌进喉咙。

“祁书记,海联航运动手了。”王大路指着那些退单传真。

“运费直接砍掉一半。江海省、南州市那几家刚跟我们签完意向的轻工业商会,今天全倒戈了。他们排着队去跟陆骁签航运合同。违约金他们宁愿照赔,因为运费差价补得回来。”

祁同伟站在落地窗前,看着港口区成排的橘红色塔吊,以及远处海面上穿梭的货轮。

“陆骁放话,准备三个月把咱们的现金流拖死。”王大路走过去,语气焦躁。

“海州市和白云市的几家大型制造企业也打电话来探口风,问港建降不降价。祁书记,咱们要是按兵不动,下个月的散货吞吐量数据就得腰斩。底下的人心要散了。”

“降价跟进?”祁同伟转过身。

“至少降百分之三十。”王大路给出测算,“咱们的规模效应在,降三成还有微利。总比货源被全盘抢走强。”

祁同伟走到办公桌旁,拉开椅子坐下。

“一分钱都不降。”祁同伟下达指令。

“维持原定运价体系。不参与任何形式的价格战。”

王大路脚步顿住。“不降?那中小企业的货全跑海联那边去了。”

“航运是个物理生意。万吨巨轮出海,靠的是满载率摊薄固定成本。”祁同伟抽出一份港建集团的货源结构分析报告。

“陆骁拿钱砸市场,抢走的都是轻工业散货。这些散货在东海港的总吞吐量里,占比不到百分之三十。”

祁同伟手指在报告的饼图上点了点。

“他抢散货,我就让他只拉散货。”

“通知平山铝矿的负责人,通知中原煤炭调度中心,再把安丘数字产业园的沉克勤叫过来。”祁同伟有条不紊地安排。

“把港建名下所有的大宗商品、重资产基建材料、冬季保供能源,全盘锁定。”

“签订五年固定运价长约。”

祁同伟给出破局的内核策略。

“我们要用长约,把东海港百分之七十的内核货源死死锁在自己的船上。固定运价,优先靠泊,优先结算。”

王大路脊背窜起一股凉意。

“大宗商品讲究的是稳定。煤炭和铝锭的利润对运费波动不敏感,他们要的是绝对准时的船期。陆骁就算运费全免,这些国资大厂也不可能把命脉交给他那个草台班子。”

祁同伟靠向椅背。

“陆骁抢了百分之三十的散货。他的万吨货轮,就只能装载百分之三十的货物出海。”祁同伟的声音极度理智,剖析着资本烧钱的死穴。

“空载率高达百分之七十。但他付给苏伊士运河的通行费、海关的港杂费、船用重油的消耗,是一分钱都少不了的。”

“他每天都在补贴运送空货柜跨越太平洋。”

祁同伟端起茶杯,吹开浮叶。